彩神平台app下载

海外车企迫不及待要开工,全球复工潮要来了吗?_腾讯新闻

海外车企迫不及待要开工,全球复工潮要来了吗?_腾讯新闻
海外车企在疫情期间阅历的悉数于咱们来说并不生疏,疫情迸发时都经过封闭工厂来确保作业人员的安全,现在部分国家的疫情已逐步好转,车企的复工方案也在有序推动,据买车君了解,现在斯柯达、保时捷和兰博基尼等品牌都正式复工,这不只意味着全球轿车业正在逐步走回正常轨迹,而且你心仪已久的进口车或许在不久后就能具有,下面详细看看海外车企的复工状况。 保时捷 复工状况:两家工厂都重启出产 全球疫情的延伸对保时捷带来较大影响,由于保时捷的工厂会集在德国,所以在疫情延伸期间悉数都要歇业,原方案工厂封闭2周,可是由于全球供应链受疫情影响遭受供应瓶颈,保时捷的工厂被逼封闭6周,使其经营收入遭受重创。数据计算,保时捷在本年一季度的出售赢利仅有6亿欧元,同比下滑34%,一起新车的销量也同比跌落了5%,新车交给量是53125辆。 现在跟着疫情好转,保时捷的工厂在5月4月才重启出产。据悉,保时捷在德国有祖文豪森、莱比锡两座工厂,前者出产911、718跑车以及首款纯电动跑车Taycan,后者则是担任SUV系列的Macan、Cayenne和四门轿跑Panamera的出产。 复产后的保时捷与此前许多我国车企相同,采纳一系列办法在确保职工安全的前提下,赶快康复有序高效的出产,比方出产部分的职工须坚持最少1.5米的安全间隔,以及在指定的范围内佩带口罩作业等。 劳斯莱斯 复工状况:古德伍德工厂复工,但出产功率严峻下降 本年3月中旬以来,劳斯莱斯就宣告暂停古德伍德工厂的出产。直到5月份才宣告康复,这也是在新式冠状病毒疫情迸发后,首家重启英国出产的轿车制造商。 尽管开端复工,但劳斯莱斯的工厂也进行了一系列调整,现在仅有1000名职工进入到出产车间,而且作业时刻改为每天轮班制,而不是以往的两班制。别的,作业人员还需要戴上口罩和防护服。 由于工厂没有彻底康复出产,现在的出产功率也严峻跌落,估计仅为正常水平的50%。不过这也无法阻挠土豪们对劳斯莱斯车型的酷爱,官方表明现在仍连续收到车型订单,其间来自于我国的订单较多。而关于劳斯莱斯彻底康复出产的时刻,现在暂未详细音讯,劳斯莱斯表明取决于当地政府的主张以及公司未来几周的运营状况来判别。 兰博基尼 复工状况:工厂刚复工就发布新车 兰博基尼是比较活跃应对新冠肺炎疫情的意大利车企,早在3月份工厂暂停车型出产方案后,其对部分部分进行了改造,出产医用口罩和防护面罩,以及出产呼吸模拟器。而到了5月4日,兰博基尼坐落Sant-Agata Bolognese的工厂已正式康复出产。 与许多车企相同,兰博基尼将职工的安全作为榜首要义,拟定了一系列严厉的方案,以确保职工的安全。不过与工厂复工比较,信任我们更等待的是将会在5月7日发布的一款全新车型。兰博基尼表明将经过虚拟发布会的方法发布一款这款新车,从而使产品系列愈加完好。 关于这款全新车型,现在官方暂未发布太多信息,估计有两种可能性,一种是GT跑车,由于现在兰博基尼还没有一款能够与法拉利GTC4 Lusso抗衡的车型。另一种是Urus的插电混动版,究竟在新能化趋势下,保时捷卡宴和宾利添越等车型都推出了插混版车型,兰博基尼天然不能落后。对此,买车君以为后者的可能性较大。 斯柯达 复工状况:提出80项预防办法来应对出产 最终再来看一个比较亲民的品牌斯柯达。近来有音讯称,斯柯达坐落捷克的姆拉达博莱斯拉夫工厂开端复工,并重新启动了动力电池出产线,为该品牌旗下的速派iV插混车型以及群众集团的其他PHEV车型供给电池。 可是考虑到当地的疫情还没有彻底消除,斯柯达进行了多达80项的预防办法,这也使得工厂的产能比疫情到来之前更低。而关于这种状况,斯柯达表明已做好预备,现在应对欧洲的订单数量没有太大的压力。 据买车君了解,姆拉达博莱斯拉夫工厂首要出产群众集团旗下各种插电式混合动力车型的动力电池,现在在电池体系出产线上约有200名职工参加电池拼装进程。 而为了进一步扩展出产才能,斯柯达方案购入13台KUKA机器人,这些机器人的最大有用负载才能在210公斤至500公斤之间,能够转移特别重或粗笨的零部件,有助进步出产功率。 从上述车企的复工状况来看,现在国外的疫情仍然比较严峻,致使复工的车企并不多,而能够复工的车企也不能彻底回到疫情前的出产状况,出产功率严峻下降。至于它们康复出产的速度能否与我国车企相同敏捷,现在还欠好下结论,究竟各国的抗疫方法不相同。而关于海外车企的复工复产状况,买车君将继续重视。

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

Back To Top